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I Quartieri La gente lo vuole Sondaggio Le proteste	L'Idea Originaria 8.900 firme Proposta ('96) Richieste ('99)

Esposti-Denuncia a Procure e Corte dei Conti

In Comune di Monza, collegamento sotterraneo tra la S.S.36 Milano-Sondrio-Austria e gli svincoli autostradali Milano Nord (Torino e Venezia). Elimina il pesante traffico di transito dai quartieri Triante e San Fruttuoso. E’ stato proposto da questo Comitato di cittadini attraverso 8mila900 firme e numerose iniziative e manifestazioni.

La Statale 36 Milano-Sondrio-Austria, nel tratto di Monza, si chiama viale Lombardia e presenta due semafori causa di lunghissime code e incidenti stradali. Questa grossa arteria, sulla quale transitano più di 100mila veicoli al giorno (rilevazioni Provincia), taglia in due la parte ovest della città ed è causa di inquinamento atmosferico e acustico a livelli record.

La prima vera galleria urbana in Italia

Provincia di Milano e Comune di Monza hanno accolto la nostra proposta e convinto Regione Lombardia e Anas della bontà dell’idea.
Progetto: una galleria di 1 km+950m con soluzioni tecnologiche all’avanguardia in Europa.
Finanziamenti: 159 milioni di euro nel piano Anas (più 30 milioni da Regione, Provincia e Comuni di Monza e Cinisello).
Appalto: gara conclusa e vinta da Impregilo Spa.

Non solo viale Lombardia: in città esistono altre gallerie, sia pure di lunghezza minore, una delle quali inutilizzata. E vi sono nuovi tunnel in appalto o progettazione.
Monza, insomma, inizia finalmente a sfruttare il sottosuolo come si fa nei paesi civili, per lasciare più spazio, sopra, al verde e alla vivibilità.
Gallerie a Monza

E poi “sotto”...

Un utilizzo razionale del sottosuolo prevede anche cunicoli tecnologici che concentrano i sottoservizi e una rete di tubi per le telecomunicazioni.
Città cablata
Le nostre proposte originali per Monza cablata.