Assediati dalle auto nelle ore di punta
Proposta di “isola pedonale sperimentale”

01. Il problema “ore di punta”

Ormai da diversi mesi i cittadini residenti nel quartiere di San Fruttuoso lamentano un notevole incremento del traffico nelle ore di punta (dalle 08:00 alle 09:30 e dalle 18:00 alle 20:00 circa, si vedano anche i nostri video). Il risultato è un intasamento della rete viaria del quartiere, con particolare riferimento alle vie principali del borgo antico (San Fruttuoso, Risorgimento, Marelli), della zona nuova (Tazzoli, Po) e ad altre strade critiche (Martiri di Belfiore, Valosa di sopra e Valosa di sotto). Salgono l’inquinamento atmosferico e quello acustico, si perde la normale vivibilità del quartiere e diviene difficile la frequentazione delle attività commerciali lungo le vie più esposte.
La rete viaria del quartiere, com’è noto, è tra l’altro di calibro decisamente modesto, fortemente carente di spazi per la sosta dei veicoli, provvista di marciapiede solo in alcuni tratti, ed è di per sè già insufficiente al traffico locale, specie dopo la realizzazione di nuovi insediamenti abitativi in via Montanari.

02. Simulazione al computer

Recentemente, questo Comitato ha eseguito una pubblica simulazione sui problemi di traffico che affliggono il viale Lombardia (tratto monzese della S.P.5/S.S.36), presentandola anche al Sindaco e ad alcuni Consiglieri comunali. In un apposito software elaborato dall’Università di Berkeley, sono stati inseriti i dati ufficiali della rilevazione 1994 sui flussi di traffico che interessano la tratta in questione, ricavandone indicazioni sulla viabilità, l’inquinamento, le conseguenze ed i costi per la collettività causati dalla tratta semaforizzata di viale Lombardia.
Tra i vari dati significativi emersi, uno - in particolare - interessa il quartiere: a fronte di oltre 6mila veicoli/ora che - nei momenti di maggior traffico - sfruttano il viale per i loro spostamenti, vi sono circa 2mila500 veicoli/ora che non riescono ad accedere al sistema stradale in questione. Si tratta dei veicoli (almeno il 15% sono mezzi pesanti) che finiscono per utilizzare in alternativa la rete viaria dei quartieri di Triante e San Fruttuoso nella direzione nord-sud e viceversa.
Per maggiori informazioni su questa simulazione, si veda l'approfondimento alla sezione: Gallerie urbane, Viale Lombardia.

03. La soluzione: nuovi sensi unici o limitazioni al traffico

Per superare il problema evidenziato, in attesa che si proceda alla realizzazione dell’auspicata galleria lungo il viale Lombardia, occorre certamente mettere a punto una soluzione provvisoria. Con riferimento al quartiere di San Fruttuoso, un metodo potrebbe essere quello di studiare un sistema di sensi unici tale da scoraggiare il traffico di attraversamento e favorire lo smaltimento delle congestioni. Per esempio, il senso di circolazione attualmente in vigore nel borgo antico accresce le code presso la chiesa parrocchiale.
Una rivoluzione dei sensi unici, però, appare un provvedimento delicato, sia perchè è consolidato l’equilibrio della mobilità interna, sia perchè correrebbe il rischio di penalizzare le attività commerciali.
Esiste però un’altra soluzione, che chiediamo al Consiglio di Circoscrizione di voler prendere in esame: disporre nelle vie interessate una limitazione oraria del traffico. Da tale divieto di circolazione dei veicoli verrebbero esentati i residenti nell’intero quartiere, poichè per essi le strade in questione sono essenziali per il raggiungimento dell’abitazione, ancorchè posta in vie diverse. Si tratta di una soluzione adottata in altre città italiane, anche in quartieri non centrali, e con identiche finalità.

04. La proposta: “isola pedonale” a fasce orarie definite (ZTL)

La proposta che avanziamo è dunque quella di richiedere all’Amministrazione Comunale l’emissione di un’Ordinanza che istituisca una “isola pedonale sperimentale” (ZTL) con le caratteristiche qui di seguito elencate.
Strade: tutte quelle citate più sopra al punto 1, o almeno alcune di esse (sono considerate essenziali le strade dell’anello principale del borgo antico, più via Martiri di Belfiore e tratti di Valosa di sopra e Valosa di sotto)
Orari: dalle 08:15 alle 09:30 e dalle 18:00 alle 20:00, dal lunedì al venerdì.
Questo orario tiene conto del problema in generale, ma anche dell’esigenza di consentire a tutti l’accesso alle scuole del quartiere.
Permessi: l’isola resta attraversabile dagli autoveicoli dei residenti nell’intero quartiere (le vie in questione sono fondamentali per garantire l’accesso alle zone residenziali).
Esistono soluzioni pratiche per l’accertamento, da parte della Polizia Municipale, del diritto di transito.
Vigilanza: la sorveglianza sull’applicazione del provvedimento, trascorsa una fase di avviamento che richiederà particolare attenzione, può essere agevolmente garantita dal vigile di quartiere.

NEWS SUL TRAFFICO

PDF per Acrobat Reader 44 k

Dicembre 1999

Nel settembre 2003, una proposta similare a questa è stata presentata all'Amministrazione comunale dall'associazione dei commercianti del quartiere.

Nel quartiere | 1 | 2 | 3 |